Teleskopisk bomløft



| Modellnr. | EDR-6 | EDR-8 | EDR-10 | EDR-12 |
| Lastekapasitet (t) | 6 | 8 | 10 | 12 |
| Plattformstørrelse (mm) | 11000*2000 | |||
| Total størrelse (mm) | 11000*2000*1400 | |||
| Løftehøyde (mm) | 1000~1800 | |||
| Leppebredde (mm) | 400 | |||
| Lengde på halebrettet (mm) | 800 | |||
| Drift | Manuelt eller elektrisk | |||
| Plattform materialer | 3mm rutet stålplate +7mm stålskjerm | |||
| Leppematerialer | 14 mm til 20 mm Q235B plate | |||
| Dekk | 500-8 solid dekk | |||
| Sylinderstift | 45# Ø50 stangstål*4 | |||
| Hydraulisk løftesylinder | HGS serie Ø80/45*2 | |||
| Leppe hydraulisk sylinder | HGS serie Ø40/25 | |||
| Hydraulikkoljerør | Dobbelt netting høytrykksrør 2-10-43MPa | |||
| Hydraulikkolje | ML-serien antislitasje hydraulikkolje 6L | |||
| Nettovekt (kg) | 2450 til 5000 | |||






Mobile lasteramper (også kjent som gårdsramper eller bærbare lasteplattformer) er en fleksibel materialhåndteringsløsning designet for å gjøre det mulig for gaffeltrucker, palletrucker og annet utstyr å bevege seg jevnt mellom bakken og lastebiler, containere eller lagerplattformer. Designet for å gi raske, sikre og effektive laste- og losseoperasjoner, er mobile ramper mye brukt i logistikksentre, fabrikker, varehus, distribusjonssentre og godsverft. Utstyrt med hjul og slepestenger, kan mobile ramper enkelt flyttes med gaffeltrucker eller bergingsbiler til et hvilket som helst laste- eller losseområde, noe som gir enkel tilgang når som helst og hvor som helst. Hydrauliske eller mekaniske høydejusteringssystemer gjør at rampene kan romme lastebiler eller containere med varierende høyder, noe som sikrer en jevn og sikker overgang.
Videre er rampene konstruert av høy-fast stål og har anti-sklirister eller rutete plater, slik at de tåler tung belastning og gir pålitelig grep under ulike driftsforhold. Siderekkverk, sikkerhetskjeder, anti-sklioverflater og sikkerhetslandingskanter sikrer gaffeltruckens stabilitet og forhindrer utilsiktet velt.
Mobile ramper kan plasseres og tas i bruk i løpet av få minutter, og forbedrer dermed lasting og lossing og reduserer nedetid for kjøretøy. Det eliminerer behovet for faste laste- og losseplattformer, og forbedrer laste- og losseeffektiviteten. Det forbedrer operasjonsfleksibiliteten, slik at laste- og losseoperasjoner kan utføres hvor som helst på stedet, og reduserer dermed arbeidsintensiteten og øker hastigheten på gaffeltruckens bevegelser. Økonomisk og effektiv, det er et ideelt alternativ til å bygge permanente laste- og losseplattformer.
Populære tags: teleskopisk bomløft, Kina teleskopisk bomløft
Et par
Mobile Dock-ramperNeste
Hydraulisk dockrampeDu kommer kanskje også til å like
Sende bookingforespørsel



















